Поппинг у нову главну јединицу је једна од најлакших надоградњи које можете учинити вашем аутомобилу, тако да је то изврсно мјесто за почетак неискусног до-ит-иоурселфера. Нови стерео може побољшати перформансе вашег аудио система аутомобила, омогућити вам приступ свим ХД радио каналима у вашем подручју, или чак додати сателитски пријемник, ДВД плејер или низ других функција забаве.
Прилично је лако за надоградњу аудио уређаја до снежне кугле у велики посао, али ако само замијените стару јединицу новом, обично је прилично једноставан.
Алатке за трговину за уградњу аутомобила
Пре него што започнете, важно је осигурати да купите праву нову главну јединицу и да имате неопходне алате на располагању.
Најзначајнији фактор је да морате купити ауто радио замјену величине. Због тога је толико важно схватити разлику између појединачног ДИН, дуплог ДИН-а и ДИН-а и по-половине.
Ако се уверите да ваш нови ауто радио има праве функције и да ће се у ствари уградити у ваш аутомобил, онда ћете касније избјећи много главобоље.
У погледу алата који ћете морати да завршите ову врсту посла, овде су најважнији:
- Равне сечиво и Пхиллипс главице.
- Торк драјвери или битови.
- При бар или алат за пржење.
- Адаптер жичаних упаљача.
- Алат за лемљење или пресовање, спојнице за лемљење или цримпове ако немате адаптер каблова за проводнике.
Специфични алати потребни за инсталирање ауто-уређаја могу се разликовати од једног аутомобила до другог, па полако. Ако се нешто заглави, можда ће вам бити потребан другачији алат. Никад не силујте ништа, или можете завршити разбијање скупог комада комада или монтажне конзоле.
Процијените ситуацију: свако возило је другачије
У већини случајева, видећете да су причвршћивачи који држе ваш ауто радио на месту скривени. Ово је естетска ствар, с обзиром на то да видљиви вијци и вијци нису лијепи.
Ово значи да први корак у замени ауто радија је излагање свих вијака, вијака или других причвршћивача који држе главну јединицу на мјесту.
У већини случајева, морате да уклоните неку врсту комада за трим или трим комада, да бисте приступили причвршћивању. Ови тримови се понекад испразну, али многи од њих имају скривене вијке иза пепељасте посуде, прекидача или утикача.
Након што сте уклонили све вијке, можете поставити алат за равну површину или прстију и покушати да исечете комадић за трим.
Никада не притискајте комадни комад, плочицу за плочу или другу компоненту пластичне чауре. Ако се чини да је компонента везана за нешто, вероватно јесте. Пажљиво испитајте област на којој је везана, а вероватно ћете пронаћи вијак, завртањ или друго причвршћивање.
Неке радио станице се држе са другим методама. ОЕМ Форд главне јединице понекад држе унутрашње копче које се могу пустити само помоћу специјалног алата.
02 од 08Пажљиво повуците Бацк Трим
Када успешно уклоните све причвршћиваче који држе трим или оквири на месту, облоге или маске треба да буду слободне. Међутим, и даље може бити повезано са компонентама испод дасх-а.
У неким случајевима, можда ћете морати да одвојите различите прекидаче, а од виталног је значаја да не искочите жице.
На неким возилима су климатске контроле повезане са шипкама, вакумским водовима и другим компонентама. Ако оштетите ове компоненте тако што ћете превише притиснути, грејање, вентилација и климатизација можда неће исправно радити када све саставите.
Након што искључите све прекидаче, требало би да будете у могућности да извучете трим или безел.
03 од 08Отклоните ауто стерео
Са експонираним причвршћивачима главне јединице, вријеме је да стварно уклоните радио из чаролије.
Неке главне јединице оригиналне опреме (ОЕ) држе се са вијцима, али друге користе вијке, торке причвршћиваче или власнички начин причвршћивања.
У овом аутомобилу који је приказан горе, стерео се држи четири вијка, па је сљедећи корак да их уклоните, поставите их на сигурно мјесто, а затим пажљиво извуците главну јединицу без чврстоће.
04 од 08Уклоните све додатне носаче
Фабрички ауто-уређаји често се држе на месту са детаљним заградама, а ви можда и не морате поново да користите носач када инсталирате свој нови радио.
У возилу који је приказан горе, фабрички стерео је повезан са великим носачем који укључује џеп за складиштење. Носач и простор у цртици могу држати много већу главну јединицу.
Пошто замењујемо јединствену ДИН главу са новом јединственом ДИН главом, поново ћемо употребити и конзолу и џеп за складиштење. Ако смо инсталирали већу главну јединицу, уклонили џеп и можда не би користили конзолу уопште.
Ако ваш аутомобил има овакав носач, мораћете да утврдите да ли вам је потребна нова глава. Можда ћете моћи да инсталирате двоструку ДИН главу, или можете наћи да имате једно од неколико возила дизајнираних за 1.5 ДИН главу.
05 од 08Ако је потребно, инсталирајте универзалне обујмице
Већина попродајних стереа долази са универзалним овратником који ће радити у различитим апликацијама. Ови чепови се често могу инсталирати без додатног хардвера за монтажу, јер имају металне картице које се могу савијати како би се причвршћивале стране чепа.
У овом случају, појединачни ДИН овратник је сувише мали да се директно уклапа у тишину, а такође се не уклапа унутар постојећег носача. То значи да га нећемо користити.Уместо тога, једноставно ћемо завртети нову главну јединицу у постојећи носач.
Имајте на уму да постојећи завртњаци можда нису одговарајућа величина, па ћете можда морати да одете до продавнице хардвера.
06 од 08Опције за повезивање са стерео звучницима: проверите утикачице
Најлакши начин за инсталирање новог аутоматског радија је коришћење замењене главне јединице која је компатибилна са постојећим утикачем за жичаре. Ово ограничава број главних јединица које можете користити, мада.
У возилу који је приказан горе, утикач и конектор очигледно не одговарају. Да Постоји неколико различитих начина за решавање те ситуације.
Најлакши начин је купити адаптерски појас. Ако пронађете упртач који је посебно дизајниран за вашу главу и возило, можете га једноставно укључити и отићи. Можда ћете моћи пронаћи и упртач који можете провалити на пигтаил који сте добили са новом главном јединицом.
Друга опција је да одсечете упртач који је повезан са вашим радијским радијским уређајем и да га директно укључите у пулт. Ако одаберете да идете на ту руту, можете користити и конекторе за цримп или лемилицу.
07 од 08Причвршћивати или заменити жице ако нема адаптера за жичаре
Најбржи начин за повезивање пегтаила на тржиште са ОЕ снопом је са цримп конекторима. Једноставно уклоните две жице, повуците их у конектор и затим их стегните.
У овој фази, важно је правилно повезати сваку жицу. Неке ОЕ главне јединице имају дијаграме ожичења које су одштампане на њима, али можда ћете морати да их погледате како бисте били сигурни.
Сваки ОЕ има свој систем за боје звучника звучника. У неким случајевима, сваки звучник ће бити представљен једним бојом, а једна од жица ће имати црни трагач. У другим случајевима, сваки пар жица ће бити различите нијансе исте боје. Поправљени аутомобилски радијатори користе прилично стандардан сет жичаних боја.
Ако не можете да пронађете дијаграм ожичавања, може се користити тестно светло за идентификацију жице за земљу и напајање. Када пронађете жице за напајање, водите рачуна о томе која је увек врућа.
Такође можете утврдити идентитет сваке жице звучника са 1.5В батеријом. Мораћете додиривати позитивне и негативне терминале акумулатора различитим комбинацијама жица.
Када чујете мало статичног статичара од једног од звучника, то значи да сте пронашли обје жице које се повезују на њега.
08 од 08Ставите све на пут којим сте га нашли
Једном када имате свој нови ауто радио прикљуцен, мораћете да га нежно ставите у цртицу и окренете паљење на додирну позицију. Проверите да ради радио. Ако не, двоструко провјерите свој посао ожичења.
Након што сте задовољни да нови радио ради, ви сте у дому. Сви тешки делови су иза вас, а све што треба да урадите је једноставно да се вратите у процедуру уклањања.
У највећем броју случајева завршетак посла је само стварање главне јединице на месту, поновним испуштањем комадног дела и снимања новог стерео уређаја.
