Вожња у зиму са разбијеним одмрзивачем може бити ноћна мора, поготово ако је одмрзивач "уништен" јер је језгро вашег грејпа прикључено или заобиђено, остављајући вас без топлоте. Последња ствар коју неко ћели да уради пре дугог времена у времену под нултом временом, истиче се у том времену под нултом временом, чврсто гребање на густом слоју леда на ветробрану, само да се попне унутра и утврди да је прозор фоггиер него Лондон пре него што су ушле све контроле загађења.
Иако сломљени задњи дефростатор није сасвим велики договор, и даље је корисно да видите стакло задњег стакла само у случају да се осећате као да мењате стазе или се спајате без узрока несреће.
Па, шта радите, осим што се само осмехујете и носите кроз зезање зуба, ако је ваш одмрзивач сломљен? Па, једино прави решење је само поправити дефростор, без обзира да ли то значи замену језгре загрејане грејалице, мрежу грејача задњег дефростер-а или чак цело стражње стакло.
Наравно, поправци попут ових могу бити прилично скупе операције, а патња кроз дугачку, хладну, непрозирну зиму може изгледати све мање и мање тешко, јер се ти долар означава.
Електрични одмрзивачи су опција, али можда нисте задовољни резултатима.
Проблем са 12В дефростера
Постоје два главна проблема са 12В грејача и одмрзавача, а оба су повезана са начином рада ових уређаја. Први се односи на напајање, што ће обично бити ваш прикључак упаљача за цигарете.
Пошто су прикључци упаљача за цигарете и утичнице за додатну опрему од 12В обично спојени на 15А или мање, једноставно не можете управљати јаким гријачем од њих. И пошто се 12В одмашћивачи ослањају на топлоту за рад, једноставно нећете видети исте резултате које сте користили да бисте добили од свог ХВАЦ система пре него што се језгро грејача пробије.
Друго питање се односи на релативну влажност и чињеницу да сувим ваздухом може апсорбирати више влаге него влажни ваздух. Због тога можете да дефинираш ветробранско стакло с аутомобилом који има прекид језгре грејалице док год А / Ц ради. Климатизација дехумидифиес ваздух који пролази кроз њега, што омогућава да апсорбира влагу са вјетробрана.
Пошто 12В одмашћивачи немају ту могућност, ваздух који дува на вашем ветробрану има исту влажност као и остатак ваздуха у вашем аутомобилу. Једина разлика је у томе што је млак, умјесто замрзавања.
Мање ефикасно од сушача за косу?
Да би визуелизовали зашто 12В одмашћивачи нису толико добри приликом дефозије, може бити корисно упоредити уређај са уређајем на који већина људи зна, попут фризера.
Иако постоји пуно различитих дефростера од 12В, типичан модел који је дизајниран да се прикључи у упаљач, само ће издвојити око 200 ват или више. Поређења ради, ваш фен за косу је вероватно оцењен на 800-1000 вати или тако.
Да ли то значи да је боље да покренете продужни кабл и одмашћите ветробранско стакло помоћу сушаре за косу? Технички, сигурно, али у сваком случају, ако и даље користите кабл, имате могућност кориштења редовног грејача за загријавање вашег аутомобила.
