Брзи сукоби са јеленима су скоро ствар наравно у многим областима, и они су разорни за све укључене стране. Већина јелена погођених аутомобилима умире, аутомобили који штете јелене могу да изазову хиљаде долара вредне штете, људи у тим аутомобилима могу трпети тешке повреде или чак смрт.
У последњих неколико деценија, појавили су се звиждићи свиња као најпопуларнији начин спречавања ових смртоносних несрећа. Али остаје питање о томе да ли ће пчелиње свиње функционисати као што се оглашава.
Природно је само тражити начине да избегавате јеленове сударе, а многи људи се закуне да уређаји попут злога свиња стварно раде. Међутим, сви расположиви докази показују да су у прилог доказаним технологијама за безбедност аутомобила, као и технике као што је одбрамбена вожња, што је ефикасније у избегавању јеловничких судара него код свињских звиждука.
Растући проблем колонија кола
Према Институту за информације о осигурању, сваке године има око 1,5 милиона сударских кола.
Учесталост сударских сукоба може се пратити на више узрочних фактора, укључујући и фрагментацију станишта, гдје су јелени присиљени да пређу путеве до крме и постепено аплимацију, током генерација, од јелена до буке на цестама.
Популације јелена су такође скоковиле последњих година, због ограничења у лову и искорењивања предатора као што су вукови из многих станишта јелена. Будући да на путу има и више лиценцираних возача сваке године, а популације јелена експлодирају у многим областима, повећање сударских сукоба изгледа скоро неизбежно.
Деер су тешке животиње са центром гравитације која је подигнута због њихових дугих ногу, због чега је ударање јелена често катастрофално и за животињу и за возило.
Деер Цоллисион Витал Статистицс
- Сваке године у САД: 1,5 милиона
- Просечне смрти возача и путника годишње: 150
- Годишња штета на возилима: 1 милијарда долара
- Најслабији месец: Новембар
- Најопаснија држава: Вест Виргиниа
- Квоте ударања јелена: Један од 164 возача ће погодити јелена сваке године.
Према подацима Института за информације о осигурању, просечна штета настала аутомобилом у сударској колони достиже око 4.000 долара. За старије аутомобиле и камионе, то је често довољно за комплетирање возила.
Иако је 166 људи погинуло у срндађој колизији у 2014. години, а скоро 30.000 више је повређено, јелен још увек има лошији крај договора. Заправо, укупан број јелена убијен од стране ловаца сваке године је само око шест пута већи од броја јелена убијеног у аутомобилским несрећама.
Док ловци узимају више од шест милиона јелена сваке године у Сједињеним Државама, према подацима Америчког института за биолошке науке, возачи нападају и убијају више од једног милиона јелена сваке године.
Механизам иза свињских пиштоља
Основна идеја која стоји иза свињског звиждука је то што емитују ултразвучне звуке који наводно упозоравају јелена на опасност од опасности и застрашују их. Буку се обично генерише ваздухом који пролази кроз звиждук, који се често монтира на предњи браник или кров возила. Такође су доступни електрични звиждићи свиња.
Произвођачи и заговорници злогова јелена тврде да јелени и друге животиње могу чути ултразвучне фреквенције које се генеришу на овај начин, али су звуци превише високи да људи чују. Даље, они обично тврде да су јелени природно страшне животиње, тако да ће гласан, високи звук с пијаног звиждука проузроковати или да зауставе или побегну.
У овом тренутку, сви докази о томе да јелени звиждука раде су анегдотични, што значи да људи који их користе често су грди присталице ове технологије. Пошто многи људи који постављају пиштоље од јелена то чине након катастрофалног судара са јеленком, лоса или друге велике животиње, недостатак додатних несрећа сматра се доказом да јелени звиждукају и тешко је расправљати са личним искуством.
Значи ли Деер Вхистлес ради?
Иако неки анегдотски докази говоре да јелени звиждукају, а неке компаније чак постављају пиштоље на свим аутомобилима или камионима у својој флоти или инсистирају на томе да их њихови возачи уграде на своја возила, жири је и даље ван.
На пример, ако постоји било какав прави доказ да јеленови звиждуци раде на било који доказив начин који би могао смањити ударе и осигурање, можете очекивати од осигуравајућих друштава да пруже попуст или чак пружају бесплатне пиштоље сведоцима осигуранцима. Међутим, супротно је заправо тачно.
Већина осигуравајућих компанија, која често пружају попусте за сигурносне технологије попут ваздушних јастука или аутоматских алармс, не промовишу употребу пчелињака, а многа предузећа као што су Аллстате и Геицо заправо препоручују да не користите свињске пиштаљке.
Још једно лепље питање је да ли ови звижди раде како се рекламирају.
Компаније које производе ове уређаје обично кажу да емитују ултразвучне фреквенције које су уплашиле јелене, које су природно страшне животиње. Изгледа да има смисла, али уствари није подупрто било каквим стварним, не-анегдотским доказима.
Уствари, неке студије су показале да пчелиње звижде, или барем специфични производи који се посматрају у студијама, чак ни не генеришу ултразвучног звука, што је опћенито прихваћено као фреквенције изнад 20 кХз које падају изван подручја људског слуха.
Нису сви звиждачи свиња тврде да генеришу ултразвучни звук, тако да ово искључивање није нужно питање истине у оглашавању.Такође је важно напоменути да различити звиждуци јелена генеришу различите фреквенције, у различитим интензитетима, на основу дизајна. Неки стварају звукове који јелени могу да чују, па је питање да ли су ти звуци стварно ефикасни у спречавању животиња да пуцају у коловоз.
Међутим, ови уређаји су релативно јефтини, лако се инсталирају, а мало је вероватно да ће употреба свињских звиждаја бити повређена, чак и ако не раде како се рекламира.
Докази да Деер Вхистлес не раде
Иако не постоје студије које показују радост свињетине, то не значи да није било икаквих студија о том питању. Бројне владине агенције, универзитети, па чак и осигуравајуће компаније су прегледале и тестирале пчеле свиње, а сви се слажу на неколико поена.
Што је најважније, расположиви научни подаци о звиждавањима свиња увелико показују у правцу да нема статистички значајне разлике у реакцијама од јелена на возилима без звиждука у поређењу са возилима са инсталираним звиждућима.
Још један поент подстакнут истраживањем о вишеструким свињетинама јесте да није јасно да ли јелени могу чак чути ултразвучне фреквенције звука које би требале да користе свињски звижди да их уплаше. Док јелени могу чути веће фреквенције од човека, студије су показале да опсег звукова који јелени чују најбоље пада испод фреквенција генерисаних неким јеленским звиждањем.
На пример, једна студија објављена од стране Акустично друштво Америке установио је да звиждуци затвореног свињског зрака производе фреквенције од око 3,3 кХз, док отворене звижде производе фреквенције од око 12 кХз које се у великој мјери разликују на основу притиска ваздуха, што оба не потпадну под ознаку 20 кХз која се обично повезује са ултразвучним звуком.
Иако је 3.3 кХз спадало у најбољи распон слуха јелена, а 12 кХз је у опсегу звучних фреквенција које могу чути у идеалним условима, студија је такође открила да су интензитети на којима су звукови јелена створили ове звуке "потпуно изгубљени" у амбиентна бука на цестама створена од стране типичног аутомобила или камиона.
Докази о овој тврдњи су били да је док затворени јелен звиждуци генерише звук од 3,3 кХз, што је добро у домету људског саслушања, људски субјекти нису били у стању да одвоје шум звука од буке општег пута.
Иако је могуће да јелени могу бити бољи у идентификовању звукова на тим фреквенцијама, сви доступни подаци не показују статистичку разлику у реакцијама јелена на зверима о јеленима у односу на аутомобиле без пиштоља са свињама. Пошто се јелен очигледно примењује на општу буку на путевима, могуће је да чују звиждаљке, али на крају расте управо као што се користе за звукове виших фреквенција као и за друге буке пута.
Избјегавање колонија са деерима без свињских пиштоља
Свакогодишње животиње и испаше у близини путева и више лиценцираних возача на путу него икада раније, разарајући судари између јелена и аутомобила вероватно неће нестати. Међутим, постоји низ начина за смањење шансе да удари јелен, чак и без пиштоља свиња.
Дефанзивна, пажљива вожња је најбољи начин да се избегне ударање јелена или било које друге животиње и држање будног ока сваки пут када унесете знак за прелаз јелена такође је од виталног значаја. Пошто јелени често путују по групама, видјети једну животињу са стране пута такође повећава вероватноћу да се види више, па је успоравање у таквој ситуацији одлична превентивна мера.
Постоји и шака технологија за безбедност аутомобила која могу помоћи у смањењу шансе да погоди јелена, што се највероватније дешава у сатима између сумрака и зоре. Коришћење виших снопова, гдје је то могуће, могу помоћи да се идентификују животиње на путу како би се зауставило, а адаптивни предњи светови су корисни у ситуацијама када животиња може скривати изван угла, гдје би нормални предњи светови бесмислено сијали с пута.
Системи за избегавање судара могу такође идентификовати опструкције, укључујући и јелен, и пружити упозорење, унапријед напунити кочнице или чак аутоматски аутоматски зауставити возило без удара животиње.
У случају да јелен скочи испред вашег возила, важно је кочити док останете у својој траци. Мада вам може помоћи да избегнете јелен, вероватно ће и ви, ваши путници и други возачи ставити више ризика. Пребацивање у предстојећу траку често може довести до смртоносног судара са другим возилом, а већина несрећа са превртањем долази када аутомобил или камион нестаде са пута.
Неколико судара је немогуће избјећи, са или без пиштоља од јелена. Али са сударским колизијама које воде сваке године више од 150 људи, заједно са више од милион мртвих и више од четири милијарде долара у имовинској штети, чак и мала прилагођавања у понашању и кориштењу технологије могла би направити велику разлику.
