У бившем животу сам пуно путовао. Много говорим недељно за летове из НИЦ-а и Лондона. И док такав начин подешавања млазнице може звучати гламурозно, углавном је само исцрпљујуће.
Али, током тих година црвених очију, научио сам доста путничких хакова да избацујем млазни застој и могу спавати што је више могуће - савете које и данас користим током својих (ређих) путовања. Следећи пут када будете у неприлици или на глобалном путу, испробајте их.
Запамтите: Питања времена
Постоје три броја којих желите да будете свесни током сваког путовања: дужина лета, разлика у времену између вашег места и вашег одредишта и времена поласка. Ово ће вам омогућити да одаберете најбоље време за путовање, што може имати велики утицај на ваше здравље и срећу.
Ако вам је лет краћи од шест сати, тешко ћете се наспавати током цијеле ноћи, па резервирајте дневни лет, ако је могуће. Ако морате да снимите ефект црвених очију, одлазите на последњи лет вечери. Што брже ваше тело може да заспи, то је боље, док ако кренете у 19 сати и слети у поноћ, то ће бити груба вожња.
Да бисте максимално искористили време за спавање, немојте јести у авиону и замолите стјуардесу да вас не буди за оброком. Кад сам сваке недеље увече летео у Лондон на црвене очи - што је само шесточасовно путовање - извео сам лет у 22:35, вечерао и чашу вина на аеродрому и што пре отишао да спавам док је авион полетео. (Ох, и реч мудрима: Ако користите било коју врсту средстава за спавање, не узимајте је док се точкови не подигну. Знам да ће летови бити отказани због временских неприлика након таксирања, и не желите да бити успаван тип или другар Амбиен који не може возити кући.)
Посветите се својој новој временској зони
У тренутку кад авион полети, ви сте на одредишном времену. Промените сат и иПхоне и почните да размишљате о свом лету у тим условима. У неким случајевима то значи да бисте се требали мало одморити, јер је 3 сата ујутро у Лондону. У другим случајевима, то значи да останете мало дуже иако сте уморни, јер је време за вечеру у Сан Франциску. Тешко је, али верујте ми: Ништа вам више не смета у умећем нинџе лагања него размишљања и разговора о томе у које време је где год да летите.
Водите рачуна о себи у авиону
Без обзира да ли се одмарате, читате или гледате лоше филмове, можете побољшати стање свог тела када слетиш с неколико трикова. Први: хидрат. Ваздух у кабини авиона је под притиском, а влага у ваздуху пада са 40-70% на земљи до 20% током лета. Попијте пуно воде када се први пут укрцате у авион да бисте се супротставили томе, а ако одлучите да пијете алкохол или кафу, попијте две чаше воде за сваку шољицу кофеина или пиће. Ово ће вам помоћи нивоима енергије када слетате.
Ја увек носим удобне чарапе од Алое - топле ноге ми помажу да заспим, а ове бебе су много удобније од одржавања ципела. Алоја такође помаже да вам стопала буду хидратизирана! На крају, волим да одвојим неколико минута да медитирам на почетку и на крају лета како бих прекинуо своју рутину.
Упишите своју игру за 8+ промене времена у сату
Чуо сам да за сваку временску зону коју пређете (где се сат помера напред или назад за сат времена) треба један дан да се природни ритам вашег тела поново прилагоди промени. То се дефинитивно чини крајњим, али видим да је разлика у временском размаку од 5-7 сати просечном путнику до три дана прилагођена.
Али, постоји луда стратегија која вас може спречити да трошите недељу на млазном заостајању када летите на пола света. Ако сте вољни да направите мало хакирања, препоручујем вам да дођете на одредишно време 48-72 сата пре лета. (Имајте ме, знам да звучи помало лудо.)
Ево примера како то функционише: Када су моји родитељи живели у Сингапуру неколико година, изашао сам да их посетим из Њујорка. Два дуга лета, плус 16-сатна веза у Дубаију, дала су ми укупно време путовања 38 сати, слетање у временску зону 12 сати касније. (Сингапур је буквално широм света из НИЦ-а.) Будући да сам летео на исток, три ноћи пре одласка, почео сам да одлазим у кревет раније него иначе, ближе европском времену, доводећи ме до дела пута. С обзиром да је мој лет полетео у 11:20 по НИЦ-овом времену (23:20 по сингапурском времену), умор је био обавезан да бих могао да спавам на том првом лету. Требало је само све више ноћ прије, и бум - први лет сам започео већ у одредишно вријеме. Кад сам стигао, имао сам само два или три сата млаза, углавном сам постао више јутарња особа него иначе, и могао сам пуно више уживати у сваком дану мог путовања. На повратку сам радио обрнуто и вратио се на посао кад сам слетио. Чудно је, али успијева.
Желим више? Погледајте наше савете за спавање на црвене очи.
