За Мари Бетх Виллиамс дом је место где је срце - а то је Чикаго.
Ствар је у томе да Виллиамс има само неколико дана сваког месеца да се врати у свој двособни стан у Винди Цитију.
Остатак времена дели мали најамни стан са цимерком у Бостону, где ради као извршна директорка здравствене заштите. Али Виллиамс се не жали. Навикла је на то. Пре него што је започела ову свирку 2010. године, летјела је напред-назад за сличан посао у Филаделфији.
Вилијамс је налетео на свој начин кретања на млазним летовима како се креће напред-назад између временских зона. Једног дана 2005. године, како каже, добила је позив од регрутатора из Филаделфије са молбом да ли ће се пријавити на шест месеци као привремени директор програма за дечију болницу - и они су се договорили да ће је летити кући сваке недеље. Наступ је управо оно што је Виллиамс тражио у том тренутку своје каријере, па је скочила на прилику. Затим, шест месеци претворило се у четири године, са Виллиамсом се вратио у Цхицаго сваког викенда.
Зашто летите на посао, можда се питате? Заправо, Виллиамс је међу групом људи које су истраживачи назвали Рудин центра за саобраћај на њујоршком универзитету.
За супер-путнике, удаљеност до посла и од њега износи 180 миља или више, што за неке може значити скок у авион. (Други могу да се одлуче за воз.) Ова подгрупа професионалаца чини око 3-10% радног становништва - а очекује се да ће тај број тек порасти.
Зашто радници путују даље
Према извештају НИУ-а, супер путовање постаје све популарније широм земље. Неколико добро пређених рута постају још уобичајеније? Бостон за Манхаттан, Даллас-Фт. Вриједи за Хоустон, Аустин и Сан Антонио до Хоустон-а, а сјеверну Калифорнију до Лос Ангелеса.
„Људи имају већу вероватноћу да буду мобилни у погледу својих послова и кућа због колапса на тржишту некретнина, “ каже Митцхелл Л. Мосс, један од коаутора извештаја НИУ-а и професор урбане политике и планирања . Када људи добију посао у новом граду, објашњава он, тешко могу да продају кућу у свом тренутном граду, па су присиљени да га чекају.
Док су неки приморани да супер путују због спорог тржишта некретнина, други иду на посао само зато што су друге могућности веће. Поред тога, с повећањем мобилне технологије, каже Мосс, "постоји већа флексибилност на модерном радном мјесту."
Пре три године, Иан Беарце, тата са 40 људи који живи у Миннеаполису, пронашао је посао из снова радећи за рекламну агенцију на Менхетну. Учинио је математику и одмерио своје могућности: Проналажење сличног посла у Миннеаполису било би тешко, али трошкови живота у метро подручју Њујорка били су толико већи. Осим тога, на Средњем западу он и његова супруга Меган имају већу породичну мрежу, непроцењив ресурс који је значио уграђену чување деце и помоћ с њихово двоје деце, узраста шест и четири године.
„Били смо у ситуацији у којој смо морали да одлучимо: да ли уништавамо породицу? Можемо ли то чак и финансијски учинити? “Каже Меган, која је лиценцирани породични и брачни терапеут у својим касним 30-има.
Одговори: не. И без.
Дакле, сада се сваког понедељка Иан буди, збогом се опрости са супругом и пољуби њихово двоје деце која спавају пре него што напусте кућу и скакућу авионом у 7 ујутро да би стигли у канцеларију до подне. Током недеље, спава у свом стану у Бруклину, а затим у петак напушта канцеларију између 16 и 18 сати, да би се најраније одвезао до аеродрома и вратио се кући - најраније.
Иан признаје да му распоред звучи као вртлог, али он се враћа назад и назад ка науци. „Као и било шта у животу, он има позитивне и негативне последице“, каже он. „Морате да погледате дуго. У почетку је дефинитивно било теже, али сада сви имамо смањен ритам. "
Трошкови и користи суперкомута
Као што можете да замислите, летење на посао може бити скупо, па ко плаћа супер путовање?
Виллиамс плаћа своју картицу за најамнину (800 УСД месечно) и летове (200 УСД поп), али се побринула да узме у обзир трошкове када је договарала плату. Виллиамс путује само два пута месечно, за разлику од Иан Беарцеа, који лети на посао сваке недеље (мада обојица кажу да штеде новац резервишући своје летове најмање месец дана унапред).
Међутим, понекад се запослени не морају бавити смањењем трошкова јер им послодавац подноси рачун.
Узми Ника Енсига, 30 година, који баш и није супер путник: Кружно путовање од 150 километара између његове куће у предграђу Пенсилваније до његове канцеларије у центру Менхетна мало је мање од дефиниције истраживача од 30 миља. Његов послодавац у потпуности надокнађује путне трошкове повезане са свакодневним четворосатним путовањима. Енсиг, који ради као комесар за грађевинарство, воли свој посао, али каже да и даље осећа проблем да мора тако да иде далеко од куће. Ипак, не би имао други начин.
„Када сам радио на Пхилли маркету, било је то као да смо у мањим лигама, као да смо играчи са тројкама“, објашњава он. "Радити у Нев Иорку, то је као бити у главним лигама."
Енсиг и његова супруга Ангела понекад разговарају о пресељењу у Нев Иорк када су његово двоје деце, узраста две и једне, на факултету, али за сада су одлучили да има више смисла остати у послу. Нису спремни да тргују многим удобностима које имају у Филаделфији због погодности живљења у близини његовог посла.
„Наш квалитет живота је овде бољи“, каже он. „Моја супруга има сјајан посао у јавној школи као саветник за велике смернице који нам уштеде око 7.000 долара годишње, а ми имамо породицу која живи неколико километара од наше куће.“
У почетку је свирка Енсига у Нев Иорку, иако је стигла са јаких 40% повишице, била жестока продаја његове жене, коју хвали жртвама које је учинила. Без њене подршке, каже, никад не би могао да се то учини - или натера да функционише. Ипак, он брине за недостатке тога што је стално у покрету.
"Био сам у дневној бризи своје ћерке око шест пута, и такве врсте боли", признаје.
Како натерати да рад на даљини ради дугорочно
Медведји знају нешто или две о цестарини коју одсуство супружника који путују на породицу могу имати на породицном зивоту. Зато се, иако се не виђају много током недеље, највише забављају током вечери и викендом.
"Очигледно је да је најтежи део супер-путовања ван моје породице", каже Иан. "Оно што олакшава то што Меган осигурава да наше ограничено време заједно има смисла." А, за боље или горе, супружник без посла је онај који преостаје да води домаћинство. "Свакодневни животни задаци падају на Меган током недеље, тако да не морамо трошити пуно времена на њих током викенда", објашњава он. „Сјајно је и што документује наше породичне излете. Шаље ми фотографије и видео записе из свакодневног живота кад нисам код куће. "
Виллиамс, који није ожењен, каже да је рад у Бостону и живот у Чикагу такође натерао да се организује.
„Не одлажем ствари“, каже Виллиамс, који плаћа рачуне чим их прими и закаже састанке у салону у Цхицагу месецима унапред, јер има само мали временски оквир за шишање. „Када делите своје време на две локације, ваше време је структуирано“, каже она. "Не можете заборавити да радите ствари и нисте у стању да урадите многе ствари спонтано."
Наравно, можда ће бити додатног времена за обављање других ствари, попут примете е-поште док ваш авион креће таксијем на писту. Онда опет, ако сте супер путници, можда сте једноставно спавали.
