Осим алтернатора, батерија је најважнија компонента у електричном систему било којег аутомобила. Он обезбеђује сок да покреће сву вашу фантастичну електронику када мотор не ради, а када мотор ради, игра кључну улогу у правилном функционисању регулатора напона алтернатора.
За разлику од застарјелих електричних система који су користили генераторе и могли су да функционишу без батерије, савремени аутомобилски електрични системи требају батерију како би исправно функционисала. Мртва батерија значи аутомобил који неће започети, а алтернатор који ће морати радити претежно потенцијално до тачке неуспјеха, због чега је толико важно схватити како исправно и сигурно пунити и одржавати аутомобил батерија.
Шта пари аутомобилску батерију?
Постоје два начина за пуњење акумулатора: са алтернатором или са спољним пуњачем. У нормалним околностима, алтернатор пуњава батерију кад год мотор ради. Када батерија умре, онда је спољни пуњач најбољи начин за напајање.
Због тога већина нормалне потрошње батерије, попут покретања радијског или куполастог светла док је мотор искључен, наравно се надопуњује следећи пут када покренете аутомобил. Како се број обртаја мотора повећава, могућност алтернатора да генерише електричну енергију такође се повећава, и било које снаге које не користе додатна опрема попут ваших предњих свјетала, доступна је за пуњење батерије.
Друга страна овога је да у неким случајевима ваш алтернатор можда неће моћи снабдети довољно снаге да покрене све своје додатне опреме. На пример, ако имате клима уређаје, брисаче, предња светла, радио и другу додатну опрему када сте у стању мировања на стоп светло, могуће је направити оптерећење које је веће од вашег алтернатора. Када се ово деси, снага која је ускладиштена у батерији ће покупити густину.
Колико пуњења може батерија држати?
Када се правилно напуни и у добром радном стању, батеријска батерија ће обично прочитати на око 12,4 до 12,6 волти и имати довољно резервних капацитета за напајање 25А оптерећења за било који од девет до 15 сати. Након подвргавања батерије таквом оптерећењу у том временском периоду, напон ће пасти испод 10,5 волти, а батерија вероватно неће моћи да започне аутомобил.
Иако су поједине батерије означене како би показале колико дуго могу пружити снагу одређеном оптерећењу пре него што испадну испод критичног напона, добра је идеја да се избегне заправо подвргавање редовне аутомобилске батерије овој врсти употребе. Ако исувише испражњавате аутомобилску батерију, можете стварно оштетити његову способност да држите пуњење у будућности.
Екстремне температуре и хабање узроковане нормалним циклусом пуњења и пражњења могу смањити резервне капацитете, због чега се можете вратити на мртву батерију након што напустите фарове док покрећете кратак задатак, док у другој ситуацији можете бити у могућности да их оставите цијелог дана и још увијек покрећу мотор.
Пуњење батеријске батерије
Када алтернатор није у складу са задатком, или када се батерија испразни до тачке у којој није могуће покретати мотор, други начин пуњења батерије за аутомобил је коришћење спољашњег пуњача.
Пуњачи пуњача за аутомобил пуњаче напајају напајање наизменичном струјом и пружају 12В ДЦ при релативно ниским напонима, што је најбољи начин за пуњење потпуно мртве батерије. Пуњење мртве батерије са претјерано високим напоном може повећати отпуштање водоника, што може довести до опасне ситуације у којој батерија може експлодирати.
Због тога је важно подједнако водити рачуна о томе када прикључујете пуњач за аутомобил као што бисте га користили при повезивању каблова за џампер и зашто је често добра идеја да користите пуњач.
Како спојити ауто пуњач батерија
Спајање пуњача за аутомобил је пуно попут скока за покретање аутомобила:
- Проверите да ли је пуњач батерије искључен. У случају сумње, искључите га.
- Повежите позитивни кабел са пуњачем са позитивним прикључком батерије.
- Спојите негативни кабл на пуњачу на добро место.
- Важно: Ако негативни кабл повежете са негативним прикључком на батерији, будите пажљиви да избегнете додиривање, померање или уклањање кабла док се батерија пуни.
- Подесите пуњач батерије на одговарајући напон и амперажу.
- Укључите пуњач или га укључите ако је потребно и подесите тајмер ако је опремљен једним.
Пуњење батерије са кабловима
Имајући то на уму, такође је могуће обезбедити одређени ниво пуњења мртвој акумулатору преко каблова каблова, иако постоји одређени ризик. Након прикључивања каблова џампера из возила донатора на батерију и мотора или оквира возила са мртвим акумулатором, започињање и покретање донаторског возила неко вријеме омогућилоће алтернатору да напуни мртву батерију.
Током овог процеса, сва додатна опрема у донаторском возилу треба искључити или алтернатор можда неће имати довољно сокова да напуни мртву батерију. У зависности од тога колико је мртва батерија мртва, неколико минута ће обично обезбедити довољно површинског пуњења како би се ствари окретале.
По пријему старта за скок, алтернатор у аутомобилу са мртвим акумулатором ће преузети и док год не буде довољно додатне опреме, једноставно вожња аутомобила ће допустити батерији да се напуни. Међутим, алтернатори нису стварно дизајниран да пуните потпуно мртве батерије, тако да је повезивање пуњача батерија и даље добра идеја чак и након што добијете скок почетак.
Одржавање ауто батерије
Поред осигурања да батерија одржава добар ниво напуњености, пре свега не остављајући фарове преко ноћи, већина аутомобилских батерија захтева редовно одржавање у виду провере нивоа електролита и специфичне тежине.
Електролит, који је раствор сумпорне киселине и воде, увек треба покривати оловне плоче у свакој ћелији, пошто излагање плоча у ваздух може изазвати проблеме током времена.
Ако је специфична тежина низак у свим ћелијама, батерија је обично потреба за пуњењем. Ако специфична тежина остаје ниска након пуњења батерије, то је обично добар показатељ да батерију треба заменити. Ако је специфична тежина само у једној ћелији, то указује на унутрашњу грешку, у ком случају пуњење батерије може бити опасно.
Иако је алтернатор возила способан да држи батерију напуњену под нормалним околностима, батерије нестају из разних разлога, а такође долази и време у животу сваке аутомобилске батерије када је само време за кретање.
