Већина технологија сигурности аутомобила не брине колико сте година, или колико сте велики или мали, или било шта друго о вама. Они или раде, или не доносе, али већина случајева може имати прилично велики утицај или на спашавање живота или на смањење озбиљности повреда у случају несреће.
Неке сигурносне технологије, попут традиционалних ваздушних јастука, заправо су опасно и за децу, и остали, као што су Доњи сидро и Тетереви за децу (ЛАТЦХ) су посебно дизајнирани да би аутомобиле безбедније за децу путника.
Од ових основних сигурносних технологија, функција и система за дјецу, неки, попут ЛАТЦХ-а, су већ неко вријеме били стандардна опрема, тако да их морате само бринути приликом куповине половних аутомобила.
Многе нове технологије су пронађене само у одређеним производима и моделима, па је због тога и даље важно да проверите релевантне сигурносне карактеристике чак и када купујете потпуно нови аутомобил.
Функције за безбедност деце и технологије које треба тражити
Ако сте на тржишту за нови или коришћени аутомобил, овдје је кратка препорука за неке од најважнијих карактеристика и технологија које треба тражити:
- ЛАТЦХ (стандард од 2002. године) - Овим се обезбеђују сигурносна и сидрена тачка за ауто седишта и седишта. Када причврстите аутомобилско седиште са овим сидрима и везицама, много је мање вероватноћа да ће се ослободити од ауто седишта које је само причвршћено сигурносним појасом.
- Задњи појасеви рамена - Рамови на рамену су чешћи на предњим седиштима, где деца не би требало да возе. Возила са задњим раменим појасевима су сигурнија за децу.
- Подесива стражња страна рамена за раме - Подесива сидра омогућавају вам да сигурносни појас поставите сигурно преко груди вашег дјетета умјесто преко лица или врата, што уопште није сигурно. Ако возило нема подесива сидра, узмите своје дијете уз тестирање погона како бисте били сигурни да су сигурносни појасеви на задњим раменима.
- Прекидач ваздушног јастука укључен / искључен - Деца не смеју да возе на предњем седишту, али ако нема другог избора, апсолутно морате имати возило које вам омогућава да искључите ваздушни јастук за путнике.
- Паметне ваздушне јастуке - Ова карактеристика је способна да осети када је постављање ваздушних јастука већа вероватноћа да ће изазвати повреду него што је спречава, и то је добро за дјецу и прилагођава се мањим расту.
- Аутоматске браве за врата - Ова технологија узрокује да ваша врата аутоматски блокирају ако заборавите да их закључате, што може спречити вашу децу да случајно отворе врата на аутопуту.
- Сигурносне браве за дјецу - Ова карактеристика је још боља, јер вам омогућава да спријечите да врата уопште буду откључана.
- Пусх / пулл прекидач прозора - Ови прекидачи теже се активирају случајно, што може помоћи спречавању случајног окретања прозора док дете има главу или тијело изван прозора.
- Погон управљача са управљачким програмом - Ово је добра функција, јер омогућава возачу да спречи било ког другог да оперише прозоре.
- Противпожарни аутоматски прозори - Ово је још боље, јер прозори заустављају да се увлаче у тренутку откривања било каквог отпора.
Чување деце на путу
Безбједност дјеце је доста дуга од дана када су сигурносни појасеви опциона опрема или су доступни само на попратном тржишту, али још увијек има дуг пут. Неке од најзначајнијих сигурносних технологија и карактеристика су сада стандардна опрема за све нове путничке аутомобиле и камионе, док су друге доступне само као додатна опрема или у унапређеним функционалним пакетима.
Апсолутна најважнија ствар коју можете учинити да бисте заштитили дете у вашем возилу, поред практицирања безбедних возних навика, јесте да пратите закон о правцу у смислу где седи дете и ограничења која се користе.
Иако се закон разликује од једне локације до друге, према ИИХС, свака држава и Дистрикт Цолумбиа у Сједињеним Државама имају неки облик закона о дечијем седишту. Можете да проверите ваш специфичан закон како би био сигуран, али опште правило је увек да се уверите да деца млађа од 13 година седе на задњем седишту и да се користе одговарајућа седишта и ојачања.
Неки закони се примјењују и на дјецу млађу од 16 година, али стварно питање, с обзиром на сигурност аутомобила, односи се на висину и тежину детета, па се нека деца могу раније сигурно возити на предњем седишту, док су многи одрасли захтевају додатне сигурносне технологије попут паметних ваздушних јастука.
Важност ЛАТЦХ-а
Задржавање сигурносних појасева су неке од најважнијих сигурносних карактеристика, али они увек не раде тако добро са децом. Због тога се мала деца возе на специјализованим седиштима за аутомобиле, што је понекад тешко инсталирати.
Од 2002. године сва нова возила су опремљена сигурносном опремом под називом Доња сидра и Тетер за децу, или ЛАТЦХ на кратко. Овај систем у суштини чини га бржим, лакшим и сигурнијим за уградњу дечијих сигурносних седишта без употребе сигурносних појасева.
Ако купите возило које је изграђено за продају у Сједињеним Државама у или након 2002. године, онда ће укључити систем ЛАТЦХ. Ако купите старији половни аутомобил, онда ћете морати да се ослоните на сигурносне појасеве да бисте поставили седишта за аутомобиле и појачала.
Појасеви и деца
Пас капе је основни сигурносни уређај који је потребан у свим возилима деценијама, али студије показују да раменски појасеви, у комбинацији са појасевима за кола, пружају већу заштиту од кормиларских појасева.
То важи и за децу, као и за одрасле, али врло мали број возила укључује задње седиште за рамена до последњих година. С обзиром да мала дјеца увијек требају сједити на задњем седишту, чак и када користе помоћник или када су довољно високи да не користе појачивач, то значи да често немају додатну сигурносну корист додану присуством раменског појаса.
Нова возила произведена након 2007. године су обавезна да укључе и појасеве за раме и капе на задњим седиштима, која можда желите да имате у виду приликом куповине коришћеног возила.
Осим тога да ли старије возило укључује позадинске рамове, можда ћете желети да узмете у обзир чињеницу да су неки појасеви рамена подесиви. Ови појасеви имају сидрену тачку која се може клизити нагоре и надоле како би задовољила висину путника.
Ако погледате возило које нема подесиве појасеве рамена, требало би да проверите да ли је раменски појас превише висок за ваше дијете. Ако се појас врати вратом, на пример, уместо груди, то може представљати озбиљну опасност у случају несреће.
Ваздушни јастуци и деца
Иако дјеца увијек требају возити на задњем седишту кад год је то могуће, постоје ситуације гдје то једноставно није опција, а неки државни закони чак то узимају у обзир. На пример, у неким возилима нема задња седишта, а друга возила имају задња седишта у којима не можете поставити сигурносно седиште за децу.
Можда бисте желели да се уклоните од тих возила у потпуности ако планирате превоз деце, али у неким возилима је укључен прекидач за искључивање ваздушних јастука како би се смањила опасност.
Друге врсте ваздушних јастука такође могу утицати на сигурност дечијег путника, посебно ако дете вози на предњем седишту:
- Активни наслони за главу су тип система ваздушних јастука који се распоређује из наслона за главу. Када је потребно да се дијете на дијецу вози испред, овај тип ваздушног јастука може помоћи у случају несреће, јер је дизајниран да се надувава између наслона за главу и главом путника, затварања те удаљености и минимизирања кретања главе.
- Бочни ваздушни јастуци размеђују се између врата и тела путника и могу пружити заштиту путницима на предњим и задњим седиштима. Док су ти ваздушни јастуци моћи штите децу, нису увек дизајнирани и могу чак повредити путнике који су "ван положаја", што је категорија која укључује малу дјецу. Како је све више возила опремљено ваздушним јастуцима бочним утицајима сваке године, важно је провјерити да ли је возило прошло тестове "ван положаја" ако имате дјецу.
Врата и прозори
Аутоматске браве за врата и сигурносне браве за дјецу су обоје важне сигурносне карактеристике које већина возила има, али никада их не смијете узимати здраво за готово. Аутоматске браве су дизајниране да се укључе када возило превазилази одређену брзину, што је корисно ако икада заборавите да закључате врата.
Ова технологија лепо се уклапа у сигурносне браве за дјецу, које спречавају отварање задњих врата из унутрашњости када се закључају. Тешка повреда или чак смрт може доћи ако дете успије да отвори врата када је возило у покрету, због чега су те технологије толико важне.
Прозори од врата такође представљају опасност по безбедност, уколико се може десити повреда или смрт ако неки део тела буде заробљен када је прозор аутомобила затворен. Ово је нарочито вероватно када возило има једноставне прекидаче за подизање и спуштање прозора.
Возила произведена након 2008. године опремљена су прекидачима за помицање / повлачење које су мање могуће да се активирају приликом несреће, а старија возила често дозвољавају возачу да онемогући прозоре путника.
Поред заштите која се нуди помоћу прекидача за притисак / повлачење и погонских дискова који управљају возачем, неки прозори за струју долазе са функцијом анти-пинцх или ауто-реверсе. Ова карактеристика укључује сензоре притиска који се активирају ако се прозор сусреће са отпором приликом затварања, у ком случају ће прозор или зауставити или се заправо окренути и отворити.
Ово није стандардна карактеристика и не треба се ослонити на то као једино средство којим се спречава да дете постане заробљено у затварајућем аутоматском прозору врата, али то је додатна средства заштите која је понекад доступна.
Трансмисија Схифт Интерлоцкс
Иако је обично лоша идеја да оставите дете без надзора са кључем у паљењу, то се дешава с времена на време, а померање блокаде помажу спречавању случаја да се дете помери у неутралан положај.
Ако је возило пребачено у неутралан положај, било намјерно или ударањем ручице мењача, а возило се налази на било којој врсти нагиба, може се увући у особу или предмет и проузроковати оштећења, личне повреде или чак смрт.
Прекидачи за пријенос кочења су дизајнирани тако да је немогуће помјерити из парка без првог притиска на кочницу. Ово је нарочито корисна карактеристика за малу децу, јер су често сувише кратка да би стигла до педале кочнице, чак и ако су намјерно покушали да се извуку из парка.
За друге блокаде захтева притисак дугмета или чак убацивање кључа или другог сличног облика у слот, да се помери из парка ако паљење није у положају.
