Даљински стартери аутомобила су релативно једноставни уређаји, али безбедно инсталирање у аутомобилу који има ручни мењач представља неке јединствене проблеме. Проблем је у томе што већина ручних мењача користи механичку померену везу, а нема сензора за кретање да би се открило да ли је пренос у неутралном положају. Без тога, даљински стартер би могао да се бави преношењем у опреми са потенцијално катастрофалним ефектима.
Могуће је инсталирати даљински стартер у аутомобилу са ручним мењачем, а постоје и вишеструки начини за то, али нису сви сигурни.
Проблем са даљинским стартером и ручним мењачима
Када инсталирате аутоматско покретач у возило са аутоматским мењачем, обично проверава две ствари пре покретања мотора: да ли је мењач у парку и да је постављена паркирна кочница. У неким инсталацијама, само ће проверити да ли је пренос у парку.
Највећи проблем са ручним преносима јесте да нема паркова. Они имају само неутралан, који је попут парка, али пренос може бити слободан. Не постоји паркинг павл, што је компонента у аутоматским преносима који блокирају пренос на месту.
Други велики проблем је то што када започнете возило са ручним мењачем, прво морате притиснути педалу квачила. Ово се лакше решити него питање постепеног преноса, али је и даље додатна препрека која се не односи на возила са аутоматским преносима.
Како направити даљински рад стартера помоћу ручног преноса
Разлог због ког не можете да започнете возило са ручним мењачем без притиска педале квачила је прекидач за блокаду квачила. Ово је прекидач који спречава покретање мотора све док се не активира тако што се потпуно уклопи педала квачила, тако да је прилично лако заобићи.
Проблем је блокада квачила сигурносна функција која спречава возача да започне са преносом преноса. Блокада такође спречава децу да се случајно увлаче у зграду или саобраћај када су остали без надзора.
Уклањање ове сигурносне функције ствара могућност покретања мотора или покушаја с преношењем преноса.
Иако је мало вероватно да ће мотор заправо започети под тим условима, могао би да се повуче напред или назад у зависности од преостале опреме. Чак и са постављеном паркирном кочницом, возило може лако погодити друго возило под тим околностима. Без постављања паркирне кочнице, возило се може увући у зграду, коловоз, или чак погодити пешака.
То значи да постоје стварно три ствари које треба да уради даљински ауто стартер ако је инсталиран у возилу са ручним мењачем:
- Онемогућите блокаду квачила.
- Проверите да ли је пренос у неутралном положају.
- Проверите да ли је активирана паркирна кочница.
Решавање проблема са ручним преношењем даљинског аутоматског стартера
Најједноставнији проблем за чување је прекидач за блокаду квачила. Да бисте заобишли потребу да неко заправо притисне педалу квачила, даљински ауто стартер се мора спојити у блокаду квачила.
Када притиснете дугме за покретање на даљинском управљачу, уређај ће онемогућити блокаду пре активирања стартера. У сличном поступку, уређај се такође може повезати са истим прекидачем за паркирну кочницу која активира лампицу паркирне кочнице на вашој цртици. Ако тај прекидач није активиран, даљински стартер се може потпуно искључити.
Питање верификације преноса је у неутралној ситуацији, а током читавих неколико година постојало је неколико решења. Већина тих такозваних решења била су прекомплексна и склона неуспеху, али савремени удаљени аутопутници користе много година суђења и грешака.
Постоји неколико начина да се осигура да је возило у неутралном стању, али један од најсигурнијих укључује решење са више корака што у суштини онемогућава случајно покретање возила када је у брзини.
Овај сетуп укључује повезивање даљинског стартера на такав начин да када паркирате возило, апсолутно мора бити остављено у неутралном положају. Да би то постигао, даљински стартер мења начин на који затворите аутомобил. Такође мора бити ожичено у прекидачима врата.
Са оваквом врстом даљинског аутоматског стартера, ево како то функционише:
-
Возите аутомобилом како бисте нормално.
-
Пронађите место за паркирање и маневрирајте се у њега.
-
Пребаците у неутралан положај и укључите ручну кочницу.
-
Искључите контакт и уклоните кључеве.
-
Због начина на који је даљински стартер ожичен, мотор ће наставити да ради.
-
Изађите из возила, затворите врата и мотор ће се искључити.
Како и зашто ради овај посао?
Ово може изгледати као прекомплексан процес и то јесте, али ефикасно осигурава да је паркирна кочница постављена, пренос је у неутралном положају и да обоје остају на тај начин. Не постоји потреба за сложеним сензором позиције на преносном споју, пошто нема начина да се оклопи даљински стартер без преноса у неутралном положају.
Као додатна сигурносна мјера, систем који је подешен на овај начин ће се ресетовати ако било која од врата буде отворена прије активирања даљинског управљача. То у суштини значи да ако неко отвори врата и потенцијално помери преносник у брзину, даљински ауто стартер ће се деактивирати.
Слабост овог система је у томе што се не може безбедно користити у кабриолету, а такође не можете оставити прозоре.
Остали проблеми са даљинским стартером
Неке од возила представљају више проблема од других, али квалификовани техничар обично може пронаћи сигурно решење у било ком случају.
На пример, возила са ручним мењачима су дизајнирана тако да се кључ може уклонити само када је мењач у обрнутом положају. То очигледно неће смањити за даљинског стартера, али познати техничар ће обично моћи да промени ожичење како би то учинило.
Остала возила која имају карбрукторе или уређаје против крађе захтевају додатну опрему и рад, а неке најбоље препуштају стручњацима, али чак и ако нема комплетног даљинског старта који ради, постоји скоро увек одрживо решење на располагању.
Ако поседујете кабриолет или возило које представља било које од ових додатних проблема, онда ћете вероватно захтевати јединствено решење ако још увек желите даљински ауто стартер.
